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Warum trocknet Ihr Tubeless-Dichtmittel schnell aus, wenn Sie Einklemmschutz-Reifeneinlagen verwenden? Was können Sie tun, um es zu verhindern? Wir vertiefen uns hier unten in dieses Thema. Die meisten Benutzer von Reifeneinlagen wissen, dass eine höhere Menge Dichtmittel benötigt wird (im...

Wir haben neulich das Reifendichtmittel Végétalex auf den Markt gebracht. Végétalex ist rein pflanzlich, biologisch schnell abbaubar und enthält geriebene Olivenkerne als Reparatur-Inhaltsstoffe. Worin liegt der Unterschied zu Caffélatex, dem anderen unser Dichtmittel? Ist eines besser als das andere oder sind beide einfach für unterschiedliche Zielgruppen und Anforderungen geschaffen? Entdecken wir es.

“The Effetto Mariposa Végétalex sealant eschews environmentally harmful substances and plastics without sacrificing on functionality i.e. sealing and durability. As the first sealant of its kind, it’s based completely on biodegradable cellulose fibres and ground olive kernels, which swim in a polysaccharide carrier fluid. In the eventuality of a puncture, no harmful chemicals are

Wer aus gesundheitlichen Gründen Fahrrad fährt (weniger als ein Mal pro Woche), fährt kaum auf ruppigem Untergrund oder beabsichtigt nicht, sich mit den kleinen Problemen und Komplikationen, die Tubeless-Reifen mit sich bringen, zu beschäftigen. In diesem Fall kann ruhig ein normaler Fahrradschlauch verwendet werden. Und sonst nichts.

Als synthetischer Latex ist Caffélatex nicht so „klebrig“ wie natürliche Latex-Dichtstoffe. Dadurch verstopfen Ventile und Ventilmechanismen nicht so schnell. Dennoch ist es wichtig zu lernen, wie man es richtig benutzt, um den Pannenschutz voll auszuschöpfen und die Nachteile auf das Minimum zu reduzieren.

Neben dem Gebrauch von CO2 (hier beschrieben) oder der Verunreinigung ihres Mittels mit anderen Produkten (hier beschrieben), ist der „Föhneffekt“ eine weitere gewöhnliche aber kaum erwähnte Ursache der voreiligen Verdichtung des Dichtmittels. Wann passiert das? Wenn sich ein Tubless-Reifen nach dem Einfügen von Dichtmittel schwer aufblasen lässt, besteht die Tendenz – vor allem bei Verwendung eines Kompressors

Was ist die richtige Menge an Caffélatex- oder Végétalex-Dichtmittel für Offroad-, Straßen-, Gravel- und Cyclocross-Reifen? Diese Frage ist komplexer als es scheint.

Sehr oft ist die frühe Verfestigung von Latex-Dichtstoffen auf Verunreinigungen durch andere Flüssigkeiten zurückzuführen. Nachfolgend beschreiben wir häufige und unerwartete Kontaminationsquellen.

Warum Caffélatex statt anderer Dichtmittel? Caffélatex besitzt einige wichtige Merkmale, welche die Nutzung bei Schlauchreifen ermöglichen Nicht korrosiv: Durch den kompletten Verzicht auf Ammoniak oder anderer aggressiver Chemikalien, ist Cafélatex bestens für sehr empfindliche Latex-Innenschläuche (für Schlauchreifen) geeignet. Hervorragend kompatibel ist Caffélatex auch bei Schlauchreifen mit Bytylschläuche oder Tubeless-Reifen (wie Tufo).

Während Caffélatex sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Temperaturen (zwischen -20 und 50°C) gut funktioniert, sind plötzliche Temperaturschwankungen problematisch. Ein starker thermischer Schock könnte Anlass für eine Polymerisation sein. Das gilt für die meisten Dichtmittel auf Latex-Basis (natürlich oder synthetisch).