SHELTER WHEEL KIT – SILENCIEUX POUR VALVE ET KIT ÉQUILIBRAGE DES ROUES

Le Shelter Wheel Kit se compose de 35 rondelles adésives qui se fixent sur la jante, autour de la valve et empêchent les vibrations ou les bruits gênants de manière presque invisible.Le kit est également idéal pour équilibrer les roues, avec un effet supplémentaire de réduction des vibrations grâce au matériau visco-élastique.

• élimine le bruit des valves, plus particulièrement pour lez jantes hautes
• équilibre les roues
• les propriétés viscoélastiques réduisent les vibrations

CARACTERISTIQUES:

Comme silencer les valves

Le Shelter Wheel Kit se compose de 35 rondelles adhésives qui se mettent sur la jante, au niveau de la valve. Très légers et presque invisibles, ils apportent plus de silence en réduisant les mouvements et les vibrations des valves. Le sachet, qui se referme, assure que les autocollants conservent leurs qualités.

Une fois les rondelles Shelter collées sur la jante, la valve peut être retirée et réinsérée sans perdre le précieux « silence ». C’est la fonction la plus simple du Shelter Wheel Kit, mais il y en a beaucoup plus.
Personne ne roule une voiture dont les roues ne sont pas équilibrées une fois les pneus installés.
Les meilleures roues actuelles, avec leurs jantes en carbone ultralégères, leurs roulements céramiques ne délivrent tout leur potentiel que si elles sont équilibrées.
Équilibrer ses roues est une tâche facile avec le Shelter Wheel Kit: il vous faut un support pour les roues (ou retourner son vélo), un peu de patience et le tour est joué.

Comment équilibrer les roues

Montez les pneus et éventuellement les disques, pour que les roues soient prêtes à rouler.

IMPORTANT: si vous préparez des roues tubeless, ne mettez pas de liquide préventif, ce dernier perturbera le réglage. Ce dernier effectué, en roulant, le liquide se déplace dans la roue et il n’interfère pas dans l’équilibre de la roue.

Placez la roue dans le support et assurez-vous qu’elle tourne librement.

Avec une légère poussée, faites tourner la roue. Après quelques tours, dans le sens de la poussée, la roue entrera dans une phase pendulaire et elle effectuera des aller-retour sans tourner complètement (tel un pendule). Agissant comme un pendule, l’excès de masse sur la roue est soumis à une force due à la gravité qui l’accélère vers le point d’équilibre. L’amplitude de ces oscillations est réduite jusqu’à l’arrêt de la roue: le point le plus bas est celui de l’équilibre, où se trouve l’excès de masse. 
REMARQUE: souvent les roues s’arrêtent avec la valve dans le point le plus bas … mais parfois une répartition inégale du poids sur le pneu prévaut, de sorte que le point le plus lourd peut être trouvé ailleurs.
En observant le point le plus bas, identifiez le point opposé et collez une rondelle Shelter à cet endroit.
Répétez l’opération à partir de #1. Le point d’arrêt de la roue peut varier sur +/-10 cm (4 inches) à cause des frictions du moyeu.
La roue et équilibrée quand elle s’arrête SANS ENTRER DANS LA PHASE PENDULAIRE (la rotation ne change plus de sens). En lançant la roue, celle-ci s’arrête à chaque fois sur un nouveau point selon les frictions des roulements.
Les rondelles peuvent être collées l’une sur l’autre, à côté l’une de l’autre, ou sur les bords de la jante (selon le profil de la jante).
Petit conseil, il est possible de couper la rondelle pour la placer autour d’un rayon. Cela peut arriver si le point à équilibrer se trouve proche d’un rayon.
Chaque rondelle pèse un gramme, pour équilibrer une roue il faut compter entre quatre et douze grammes (en moyenne).

La viscoélasticité réduit les vibrations

La transmission de l’énergie vibratoire à travers n’importe quelle structure peut être réduite en introduisant des matériaux visco-élastiques en des points discrets. C’est un bonus, en plus de rééquilibrer les roues, les Shelter réduise les vibrations grâce à ses propriétés viscoélastiques.

Fabriqué en Italie

ÉVALUATION PRODUIT