CAFFÉLATEX ZOT! NANO – CATALYSEUR POUR CAFFÉLATEX

Caffélatex ZOT! Nano est un catalyseur qui solidifie instantanément le préventif Caffélatex. Équivalent chimique d’un bouchon de pneu, il est utile en cas de crevaison importante (jusqu’à 10 mm, bien au-dessus de la capacité de tout produit d’étanchéité liquide).

• 10 ml
• Caffélatex ZOT! Nano solidifie instantanément le préventif Caffélatex, en l’aidant à réparer les grosses crevaisons
• ZOT! Nano solidifie le préventif Caffélatex localement et uniquement lorsque cela est nécessaire
  Il fonctionne aussi pour les boyaux

CARACTERISTIQUES:

Comment ça fonctionne

Caffélatex ZOT! Nano est un catalyseur de polymérisation qui coagule instantanément le Caffélatex, utile en cas de dommages importants au pneu. Quand une grosse crevaison (entre 5 et 10 mm) se produit et que le liquide Caffélatex sort du trou sans le réparer, ZOT! peut être injecté à travers le trou lui-même: le Caffélatex «catalysé» va solidifier et réparer les dégâts.

Emballage optimisé

Caffélatex ZOT! Nano (10 ml) est la version améliorée de notre ZOT! original 30 ml (discontinué). Ce catalyseur spécifique pour Caffélatex est contenu dans un petit flacon compressible de 10 ml, terminé par une aiguille en métal de 10 mm de long et 1 mm de diamètre. Grâce à cela, ZOT! active le liquide Caffélatex (ou Espresso / Espresso Doppio) avec une précision chirurgicale, sans agrandir la crevaison.

Action localisée

L’aiguille en métal permet une injection précise de ZOT !, même à l’intérieur de petites crevaisons. ZOT !, spécialement conçu pour fonctionner avec la formule du préventif Caffélatex (également contenue dans les bombes Espresso et Espresso Doppio), coagule localement Caffélatex sans réduire sa durée de vie normale à l’intérieur du pneu. Une bouteille de ZOT! est suffisant pour 2 à 5 fois.

Oubliez-le sur le vélo, jusqu’à en avoir besoin

ZOT! reste sur le côté du porte-bidon, maintenu par son clip spécifique. Le flacon de ZOT! peut être facilement ouvert / refermé avec un pratique bouchon en silicone. Sa petite taille et son poids réduit en font un avantage également pour les cyclistes soucieux du poids.

Conseils pour de meilleurs résultats

• Caffélatex doit être liquide à l’intérieur du pneu lorsque la crevaison se produit (ZOT! n’a, en soi, aucune propriété de reparation, il ne fait que catalyser la solidification de Caffélatex).
• Bien que ZOT! + Caffélatex puissent fonctionner sur des pneus à chambre à air, les pneus tubeless sont les plus faciles à réparer.
• Boyaux: ceux avec une construction boyau-tubeless (où la chambre à air est intégrée dans la carcasse, comme les Tufo) offrent une chance plus grande de succès.
• La roue peut être positionnée avec la crevaison en haut. Après avoir inséré la pointe de ZOT! DANS le trou en giclant le produit à l’intérieur du pneu, la roue doit alors être tournée pour que la crevaison soit sur le point le plus bas, afin de s’assurer qu’un maximum de Caffélatex parvient à la zone critique, pour avoir une chance de la réparer. 


IMPORTANT: il ne suffit pas de verser ZOT! à l’extérieur du pneu, pour que les dégâts soient réparés. Pour la meilleure réussite, insérez l’aguille du flacon de ZOT! à travers la crevaison et à l’intérieur de la carcasse du pneu (pour créer un bouchon physique de Caffélatex solide à l’intérieur).

Fabriqué en Italie.

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