CAFFÉLATEX, VALVES ET CHAMBRES À AIR

Le Caffélatex est utilisé avec succès dans la prévention des crevaisons. Il se place dans les chambres à air en latex ou en butyl ainsi que dans les pneus et les boyaux. Bien savoir l’utiliser permet d’éviter tout problème au niveau des valves et des chambres à air.

Etant du latex synthétique, le Caffélatex ne possède pas de qualités collantes intrinsèques que le latex naturel. Il a tendance à moins obstruer les valves que ce dernier. Cependant, pour limiter les problèmes et de profiter pleinement de ses qualités réparatrices, nous vous recommandons de suivre nos conseils.

Conseils généraux pour l’utilisation de produit préventif avec les valves :

• Pour éviter toute obstruction de la valve, après avoir injecté du Caffélatex, gonflez de suite votre pneumatique avec une pompe. De cette manière le liquide préventif sera repoussé en dehors du mécanisme.
• Lors de vos regonflages réguliers, vous devez positionnez la valve à trois ou à neuf heure pour éviter le retour du liquide préventif dans la valve.
• Après le gonflage il convient de toujours fermer la valve.

Que faire si la valve est obstruée ?

• Avec les valves presta, nettoyez oz remplacez la partie démontable (obus).
• Si la valve ne peut pas être démontée, une petite goutte de Caffélatex Remover peut sauver votre journée (et bien sûr la valve ou le boyau).

Que faire si l’obstruction de passe avec un prolongateur de valve ?

Valve extensions, like our Caffélatex et prolongateur de valve, Les prolongateurs de valve réduisent le diamètre interne de la valve de 4 à 2mm de diamètres, ces dimensions sont celles que le Caffélatex peut réparer en cas de crevaison.
Evidemment, le produit préventif ne peut pas faire la distinction entre une crevaison par perforation et un diamètre de valve réduit. Il repart tout !
Si le prolongateur est obstrué, le nettoyage est facile : démontez-le, et nettoyez-le en passant un rayon à l’intérieur du prolongateur, de cette manière l’air circulera à nouveau librement.

Avec les prolongateurs de valve (qui sont des extensions permettant le gonflage) leaves the valve mechanism montés en complément sur des valves traditionnels, utiles avec certaines jantes, l’obstruction est parfois rapide… Il est recommandé d’utiliser le Caffélatex Remover.

Réparation maximale avec une chambre à air

Les chambres à air voient leur dimension agrandie avec la pression d’air interne, leur expansion n’est limitée que par le pneu. Plus la pression est forte, plus les chambres à air sont «grandes».
Plus la pression est grande, plus la dimension de la réparation – par le liquide préventif – se réduit. Etant plus en pression qu’un pneu tubeless, les chambres à air ne peuvent pas être réparées pour des trous supérieurs à un millimètre de diamètres. Pour des pneus tubeless, ce chiffre peut être multiplié par quatre ou cinq !