26in, FR 02.2021
"LA FORCE DE L'OLIVE"
POINTS FORTS
Ne colle pas
Ne pue pas
Facile à mettre en place sans déborder
Colmate rapidement un pneu neuf
Approche originale et écolo
POINTS FAIBLES
Pourrait colmater plus rapidement les trous
Avant de commencer je voulais remercier 26in et Effeto Mariposa de m'avoir sélectionné pour ce test privé qui a tout pour être très intéressant puisqu'il concerne un produit de tous les jours à savoir le liquide préventif, avec pour celui-ci une approche très originale et un côté écolo que j'aime bien à l'heure des VTT électriques et des consommables à (très) faible durée de vie.
Petit rappel de la communication autour du produit:
Le Végétalex est un préventif pour pneumatiques tubeless à base de plantes, rapidement biodégradable, contenant des noyaux d'olives finement broyés comme ingrédient réparateur principal.
La plupart des préventifs utilisent des polymères liquides lentement biodégradables (comme le latex naturel ou synthétique) pour réparer les crevaisons.
Végétalex ne contient que des particules et des fibres végétales - des noyaux d'olive finement broyés et des fibres de cellulose - pour offrir un formidable effet de colmatage des crevaisons.
Ce mélange, fabriqué en Italie et maintenu par de la gomme xanthane (produite à partir de sucres simples), corrige rapidement et de manière permanente les crevaisons allant des petites porosités des pneus aux plus grosses coupures (jusqu'à 5 mm).
Vivant dans le sud et étant entouré d'oliviers, je trouve ça prometteur. Avant d'attaquer à proprement parler le test je vais donner mon utilisation et ma base de comparaison: je roule en enduro et en DH en tubeless depuis 3/4 ans et jusque là j'utilisais seulement le préventif No Flat Joe's.
J'ai testé le préventif sur un changement de pneu: pneu Onza Ibex tubeless ready et une roue DT Swiss E1700 tubeless ready aussi.
Montage du pneu
Constat en ouvrant la bouteille: ça ne pue pas! Première différence donc avec ce que j'utilisais avant.
J'ai l'habitude de mettre le préventif dans le pneu avant de le clipser, la bouteille est bien faite et le préventif ne coule pas tout seul, c'est très facile d'en mettre uniquement dans le pneu et de ne pas en mettre la moitié à côté.
Côté pratique on a une application qui nous calcule la quantité de préventif à mettre dans le pneu, et une graduation sur la bouteille qui permet d'être globalement précis sur la quantité mise dans le pneu, une sorte de préventif 2.0 en quelque sorte. Pour ma part je trouve que c'est un peu de l'ordre du gadget, je mets en general un peu plus que la quantité conseillée et la même chose dans tous mes pneus: la quantité que j'aurais mis au feeling colle quasiment avec ce qui est donné.. Mais pourquoi pas après tout, en tout cas l'idée est originale et donne une première base pour ceux qui changent de discipline ou se convertissent au tubeless.
Il est moins liquide que ce que j'utilisais habituellement, avec une texture et une consistance qui ressemblent plus à de la confiture ou à de la colle qu'à du lait.
Une fois le préventif mis j'arrive à clipser mon pneu sans problème.
Pompe à pied sortie: le pneu claque tout de suite, sans avoir de préventif qui fait des mini bulles ou qui coule sur la jante, donc pas besoin de nettoyer ma roue après, c'est toujours ça de gagné!
J'ai volontairement gonflé direct à 2 bars pour voir si l'étanchéité était bien faite dès le début en faisant juste tourner un peu la roue, après 2 jours dans le garage au moment de partir rouler aucune perte de pression à signaler: pas besoin donc de surgonfler pour faire prendre, on peut mettre immediatement la pression qu'on veut pour rouler et ça tient!
A ce stade je suis vraiment séduit par le produit.
Sur le terrain
J'ai pu tester le préventif en roulant en enduro près de chez moi.
Par chance dès la première sortie j'ai pu faire un trou dans le pneu neuf, une belle entaille sur le flanc d'environ 5mm de long, donc pile poil dans le champ d'action décrit pour le produit!
La crevaison s'est faite sur la dernière descente sans que je remarque: j'ai donc pu laisser le liquide agir sans rien toucher, et le point positif c'est que justement je ne l'ai pas remarqué! Pas de liquide plein les mollets et le cadre, pour ceux qui connaissent les dégats que font certains préventifs quand ils sèchent sur la peinture des vélos, là on et est très loin, et c'est quand même vraiment plaisant!
Arrivé en bas j'ai une perte de pression qui s'entend en tendant l'oreille, j'ai volontairement laissé le temps du retour pour que ça agisse, finalement le liquide a colmaté, pneu regonflé à 2 bars et la pression tient, sans perte de pression sur la sortie suivante.
Globalement on peut dire qu'il fait le boulot même si en étant pointilleux on pourrait vouloir que ça colmate un peu plus vite, en mettant le mano le lendemain je suis descendu de 2 bars à 1.1 bar, ça aurait peut-être pas suffi à terminer une spéciale d'enduro ou une mégavalanche... Dans une utilisation loisir c'est pas très problématique.
Dans la durée
J'ai testé le produit depuis 1 mois et demie dans 3 pneus différents, aucun problème à signaler et il ne sèche pas.
Le bilan est très positif pour moi, niveau performance on est globalement proche de ce que j'avais l'habitude d'utiliser, mais en enlevant tous les côtés désagréables que je pouvais trouver, principalement sur l'odeur et le côté collant.
Je ne m'étais pas posé la question de changer de préventif, grâce à ce test c'est chose faite je pense n'utiliser plus que celui-là désormais!
English Translation
"THE STRENGTH OF THE OLIVE"
STRONG POINTS
Does not stick
don't stink
Easy to set up without overflowing
Quickly seals a new tire
Original and ecological approach
WEAK POINTS
Might patch holes faster
Before starting I wanted to thank 26in and Effetto Mariposa for having selected me for this private test which has everything to be very interesting since it concerns an everyday product, namely the preventive liquid, with for this one a very original and a green side that I like at the time of electric mountain bikes and consumables with (very) short lifespan.
A little reminder of the communication around the product:
Végétalex is a plant-based, rapidly biodegradable tubeless tire sealant containing finely ground olive pits as the main repair ingredient.
Most sealants use slowly biodegradable liquid polymers (like natural or synthetic latex) to repair punctures.
Végétalex contains only vegetable particles and fibers - finely ground olive pits and cellulose fibers - to offer a formidable puncture sealing effect.
This mixture, made in Italy and maintained by xanthan gum (produced from simple sugars), quickly and permanently corrects punctures ranging from small tire porosities to the largest cuts (up to 5 mm).
Living in the south and being surrounded by olive trees, I find it promising. Before attacking the test strictly speaking, I will give my use and my basis of comparison: I have been riding enduro and DH in tubeless for 3/4 years and until then I only used No Flat Joe's preventive.
I tested the preventive on a tire change: Onza Ibex tubeless ready tire and a DT Swiss E1700 tubeless ready wheel too.
Tire mounting
Finding on opening the bottle: it does not stink! First difference therefore with what I used before.
I usually put the sealant in the tire before clipping it on, the bottle is well made and the sealant doesn't leak on its own, it's very easy to just put some in the tire and not set half aside.
On the practical side, we have an application that calculates the amount of preventive to put in the tire, and a scale on the bottle that allows us to be globally precise on the quantity put in the tire, a kind of preventive 2.0 in a way. For my part, I find that it's a bit of a gimmick, I generally put a little more than the recommended quantity and the same thing in all my tires: the quantity that I would have put by feeling almost sticks with what is given.. But why not after all, in any case the idea is original and gives a first base for those who change discipline or convert to tubeless.
It's less runny than what I usually use, with a texture and consistency that's more like jam or glue than milk.
Once the preventive is on, I manage to clip my tire on without any problem.
Foot pump out: the tire slaps right away, without having any sealant that makes mini bubbles or runs on the rim, so no need to clean my wheel afterwards, it's always a win!
I voluntarily inflated directly to 2 bars to see if the seal was well done from the start by just turning the wheel a little, after 2 days in the garage when leaving to ride no loss of pressure to report: no need therefore to overinflate to take, you can immediately put the pressure you want to ride and it holds!
At this stage I am really seduced by the product.
In the field
I was able to test the preventive while riding an enduro near my home.
Luckily on the first outing I was able to make a hole in the new tire, a nice notch on the side of about 5mm long, so exactly in the field of action described for the product!
The puncture happened on the last descent without me noticing: so I was able to let the liquid act without touching anything, and the good thing is that I didn't notice it! No liquid full calves and frame, for those who know the damage that certain preventives do when they dry on the paint of the bikes, there we are and is very far, and it's still really pleasant!
Arrived at the bottom I have a loss of pressure which can be heard by straining the ear, I voluntarily left the time of the return so that it acts, finally the liquid has clogged, tire reinflated to 2 bars and the pressure holds, without loss of pressure on the next outlet.
Overall we can say that it does the job even if being picky we might want it to clog a little faster, by putting the mano the next day I went down from 2 bars to 1.1 bar, that might not have been enough to finish a special enduro or a megavalanche... In a leisure use it's not very problematic.
Duration
I tested the product for 1 month and a half in 3 different tires, no problems to report and it does not dry out.
The results are very positive for me, in terms of performance, we are generally close to what I used to use, but by removing all the unpleasant aspects that I could find, mainly on the smell and the sticky side.
I hadn't asked myself the question of changing preventive, thanks to this test it's done I think I'll only use this one now!
